Brainpower und S866 E10 Fehler mit SWXK (ohne Hallsensoren) (2024)

Hallo,

ich habe ein 15 Jahre altes E-Bike, das ich mit geringen Kosten wieder zum Laufen bringen wollte. Es klappt leider nicht.
Mit dem alten Regler habe ich Unterstützung bis 16km/h, obwohl die Griffsteuerung defekt ist. Der Motor ist also in Ordnung.

Mit dem neuen Controller bekomme ich den Fehler E10 nicht weg, ich denke, mein SWXK Motor ist nicht kompatibel mit dem Brainpower Controller.
Den Controller + S866 habe ich hier bestellt. Wahrscheinlich neue Version mit P23-Einstellungen.

Der Akku 24V 14A (7s4p) wurde gerade mit Samsung Zellen erneuert.
Motor: Bafang SWXK 8FUN brushless ohne Hallsensoren
PAS-Sensor mit 6 Magneten.
Vom Motor kommen nur 3 Kabel: blau, grün und gelb, und der Controller hat genau die gleichen Farben.
Habe noch nicht versucht, die Farben zu tauschen.

Meine Einstellungen sehen so aus:
P03: 24V
P05: 5
P06: 28
P07: 1 Hier habe ich vieles ausprobiert auch 0,2, 5, 10, 80, 86, 100 usw)
P09: 1
P10: 1
P11: 12
P12: 4
P13: 6
P14: 14
P15: 21
P16: mehrmals mit lang halten auf + bzw - die Einstellungen resetet
p17: 0
P18: 100
P19: 0
P20: 0 (zwischen 0 und 1) laut ein YouTube Video kurz auf 1 ausschalten und dann wieder auf 0 wird der E10 angeblich resetet, oft probiert, NICHTS
P21: 0
P22: 0
P23: 0

Vielleicht habt ihr Tipps, was ich versuchen soll.

LG Marc

Ich habe mit Brainpower Controllern nicht so gute Erfahrungen gemacht, daher und wegen dem größeren Bekanntheitsgrad und damit mehr Unterstützung hier im Forum habe ich in Deinem anderen Thread KT Controller und Display empfohlen.

E10 bedeutet bei Brainpower laut Deinen Verkäufer ein Kommunikationsproblem. Das könnte heißen, dass der Controller nicht antwortet, wenn das Display kommunizieren will oder das Display und Controller andere Protokolle sprechen, was allerdings frech wäre vom Verkäufer.

Dieser Satz vom Verkäufer stößt mir etwas negativ auf
"Bitte beachten Sie, dass das Controller-Modell nach dem Zufalls prinzip gesendet wird, und stellen Sie sicher, dass es Ihnen vor der Bestellung nichts ausmacht."

In einem anderen Thread hier im Forum wurde auch schnell eine Brainpower Controller Display Combo mit anschließendem E10 gehimmelt durch das falsche Anschließen vom Licht. Hast Du das Fahrradlicht an den Controller angeschlossen?

Hi,
..steck mal den PAS Sensor ab und versuch noch mal..

mfg

Die Sensorbelegungen und Kabelfarben der Stecker zu Motor oder zu PAS und Daumengas sind nicht genormt. Hier können also durchaus andere Farbkombinationen als auf den ersten Blick sinnvoll erscheinen die Lösung sein, auch wenn die Stecke physisch passen.

Im Zweifel alles genau mit Bildern am eigenen Rad hier reinstellen und schauen ob jemand die Problematik erkennt.

Habe so ein Brainpower in ein Prophete city flair 28" eingebaut, motor hatte allerdings Hall Sensoren

Bei mir war P10 = 1 Throttle !!! ( ignoriert also PAS bei dieser Einstellung )

PAS alleine wäre 0

PAS + Throttle wäre 2

Hilfreiche Doc war auf Aliexpress hier
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Hallo Marc2023, schau dir mal meine Einstellung von einem Brainpower an, mit diesen Werten betreibe ich meinen Nine-Continent NC154 mit 36V!

An Parametern habe ich folgendes eingestellt, Fettgeschriebene Zahl hinter P.. gleich Einstellung im S866, 12 Magnete in der PAS-Scheibe verbaut!

P01:2 1 .. 3; Displayhelligkeit; 1-dunkel, 3 - hell
P02:0 0 .. 1; km/h oder mph; 0 - km/h, 1 - mph
P03:36 Systemspannung; 24,36,48,52,60V
P04:10 Ausschaltzeit 0 .. 60;
P05:2 Unterstützungsstufen: 0=3 Stufen；1=5 Stufen; 2=9 Stufen
P06:27,7 1.0 .. 50.0; Raddurchmesser; 28 Zoll
P07:40 Anzahl der Magnete im Motor NC154 40 St.
P08:89 Geschwindigkeitsbegrenzung 1..100 bei mir 25km/h
P09:1 Unterstützungsstufeneinstellung beim Einschalten 0 .. 1; bei 1 ist im Display eine Anzeige "NON", bei 0 ist die Anzeige aus
P10:2 0 - PAS; 1 - Handgas, 2 - beides
P11:1 Hilfeempfindlichkeitseinstellung = Pedal-umdrehungen bis Motorstart 1 .. 24; 1=schnell,24=langsam
P12:5 Starten Sie die Intensitätseinstellung:
P13:7 12 Magnete in der PAS-Scheibe verbaut
P14:15 Reglergrenzwert-Einstellbereich: 1-20A 15A
P15:31 Unterspannungsgrenze; 30.0V - Schutz bei leerer Batterie bei 30,0V
P16: 00000 km; ODO-RESET
P17: 0 Tempomat, 0 aus 1 ein, wenn eingeschaltet keine Schiebehilfe mehr vorhanden
P18:95 Geschwindigkeits-Korrektur 50 .. 150; 100 - Geschwindigkeitsanzeige entspricht 100% der gemessenen Geschwindigkeit
P19:0 Motor mit oder ohne Getribe, 0 = kein Getriebe, 1 = mit Getriebe
Unterdrückung PAS-Stufe 0-nicht aktiv 1 aktiv
P20:0 0: 2 Protokoll 1: 5 S Protokoll 2: Standby 3: Standby; nicht anfassen
P21:0 Geschwindigkeitsbegrenzung, 0 = 25km/h, 1 = 37km/h

bei 5-Fahrstufen 36V und 28 Zoll im Vorderrad
Stufe 1: 4 km/h
Stufe 2: 9 km/h
Stufe 3: 14 km/h
Stufe 4: 20 km/h
Stufe 5: 25 km/h

bei P21 ist bei 1 in Stufe 5= 37 km/h!

Nachtrag, wenn bei P09: eine 1 eingestellt ist wird das Daumengas bei Motorstillstand nicht aktiv, aber beim fahren mit Motorunterstützung in dem der eingestellten Geschwindigkeitsunterstützung aktiviert !!!!!!!!!!

Hier mal eine Bedienungsanleitung für S866 LCD mit Fehlercode am Brainpower als Adobe-Acrobat-Datei.

Hallo, DANKE für die zahlreichen Tipps, hatte die Tage leider keine Zeit weiter zu basteln. Ich weiss dass die KT Controller besser sind, leider ist das ganze Fahrrad nicht soviel Wert.
Für mich ist das ganze neu, etwas überfordert, bin aber etwas weiter gekommen.
Der Fehler E10 ging weg als ich den PAS Stecker rausgenommen habe. Ich vermute die Kabelbelegung ist nicht identisch.

Der Controller PAS Anschluss ist mit schwarz rot und blau bestückt., oder?
Das Kabel vom PAS Sensor hat bei mir rot schwarz und gelb.

Zuerst habe ich versucht schwarz an schwarz, rot an rot und gelb mit blau. Es passiert nichts. P10 habe ich auf 0 umgestellt, also nur PAS (Danke Pedaleuse)
Wenn ich etwas länger an der Minustaste festhalte, dann dreht der Motor langsam (6km/h Modus)

Der Pass Sensor mit 6 Magneten wird irgendwie nicht erkannt. Ich habe alle mögliche Kombinationen ausprobiert. Wenn ich am Controller blau und schwarz ein paar Male zusammen schließe (wahrscheinlich soll man nicht) fängt der Motor an sich zu drehen.

Der Pas Sensor funktioniert mit dem alten Controller.
Am Controller sind nur die 3 Motorkabel und das Display angeschlossen + Tests mit dem PAS Sensor. Im Monet sehen die Werte so aus:

P03: 24
P04: 10
P05: 005 (003, 005 oder 009 stehen zur Auswahl)
P06: 28 (später genauer)
P07: 1 (später genauer)
P08: 100 (später genauer bzw 25)
P09: 1 (getestet auch mit 0)
P10: 0
P11: 1
P12: 4
P13: 6
P14: 12
P15: 20
P16: ODO-RESET (langes festhalten auf + bzw. - zurück auf Werkseinstellungen)
P17: 0
P18: 100 (später genauer)
P19: 0 (0-kleinste Stufe ist 0 bzw die Unterstützung ist AUS, 1- kleinste Stufe ist1)
P20: 0
P21: 0
P22: 0
P23: 0

Ich hoffe, ihr habt ein paar Ideen wie ich vorgehen soll, schade dass ich keinen anderen Sensor zum testen habe.

Anhang anzeigen 542027
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Ich habe etwas über analoge und digitale PAS-Sensoren gelesen. Vielleicht liegt es daran, dass mein Sensor zu alt ist?

PAS Empfehlung auf eBay?

Hallo,

vielen Dank, dass ihr mir helfen wollt.
Der PAS-Sensor hat bei mir kein Lämpchen. So genau kann ich auch nicht sehen, da er ganz ungünstig eingebaut ist.
Ich habe gerade wieder den alten Controller angeschlossen. Bekomme keine Unterstützung mehr, wahrscheinlich habe ich den Sensor geschrottet.
Ohne passendes Werkzeug kann ich ihn eh nicht ausbauen oder einen neuen einbauen.
Ich habe im Moment viele wichtigere Sachen zu erledigen und keine Nerven mehr.
Ich hatte mir das ganze viel einfacher vorgestellt. Werde erst mal alles so stehen lassen bis ich etwas mehr Luft habe.

LG Marc

Hatte ich vor zwei Wochen bei meinem auch gehabt, hatte hierbei eine defekte Steckverbindung festgestellt welche ich dann entfernt habe und dann die Kabel dann einfach zusammen gelötet.
Bei deinem Pas-Sensor handelt es bestimmt um einen analogen -Sensor, denn diese besitzen keine Kontroll- LED.

Gruß Bernd

Hallo,
es lag doch am Sensor. Wahrscheinlich hat der neue Controller den alten Sensor geschrottet, da die Verkabelung falsch war (Fehler E10). Bei Amazon den billigsten bestellt und nur den Sensor ausgetauscht. Die alte Magnetscheibe und die Sensorhalterung habe ich so gelassen. Es macht richtig Spaß damit zu fahren, nichts ruckelt. Habe es eingestellt, dass es nicht mehr als 25 km/h unterstützt. Was soll ich als unterste Spannung einstellen? Habe einen 24V 7s4p Akku mit Samsung INR18650-35E Zellen. Ich habe im Moment 21V stehen. Bin gespannt auf die Reichweite mit der höchsten Stufe 5 Unterstützung. Danke für eure wertvollen Tipps, der Brainpower ist doch besser als sein

LG Marc